5 Simple Techniques For masalah gearbox

5 Simple Techniques For masalah gearbox

Blog Article

signal AT ada melibatkan sensor atau bahagian elektronik..harap tuan pergi kebengkel dan buat diagnostic utk mengetahui apa mistake sebenar

Dari segi brek juga begitu ,brek automobile lebih mencengkam kerana hanya isyarat yang dihantar untuk gerakan gear jadi brek dibuat lebih cengkaman berbanding guide.Automobile mudah dikendalikan,kurang tekanan,kepenatan dan secara teknikalnya ia amat baik.

Penapis yang kotor atau tersumbat menghalang aliran minyak transmisi yang lancar, menyebabkan pertukaran gear menjadi lambat atau tidak lancar. Penapis yang bersih memastikan aliran minyak yang optimum dan mencegah kerosakan komponen dalaman transmisi.

Masalah gear boleh menyebabkan kenderaan kehilangan kuasa atau tidak dapat mencapai kelajuan yang diingini, menjejaskan pengalaman pemanduan dan keupayaan untuk menavigasi situasi jalan raya dengan selamat. Ini termasuk kesukaran untuk memecut atau mengekalkan kelajuan yang konsisten.

Selepas tempoh fifteen minit, secara tiba-tiba gear akan engage tetapi kemasukan gear berlaku secara menyentap dan kasar.

Apa yang saya rasa minyak jika minyak oil seal dari dalam gearbox Gearbox oil)tak mungkin menitis laju tetapi jika oil seal drive shaft dalam pecah memang menitis laju.

Untuk pengetahuan anda, tak semua jenis gearbox ada penapis yang perlu diganti semasa penyelenggaraan minyak ATF.

Assalamualaikum kereta exora turbo Daring sy bila tukar reverse tak gerak langsung bila saya masuk minyak ATF. Mekanik kata gearbox rosak. Betul ke kena ganti gearbox Tk

Jika anda menghadapi kesukaran semasa menukar gear, seperti gear terasa berat atau sukar dimasukkan, ini mungkin menandakan masalah pada transmisi. Kesukaran menukar gear kereta automatik sering berlaku pada permulaan pemanduan, di mana pertukaran gear menjadi lambat dan tidak seperti kebiasaan.

Masalah jerking begini adalah masalah api yang pecah di Klik link ini mana 2 komponen dan yang biasanya pecah pada distributor,kabel plug,coil dan wayar berdekatan distributor,periksa semua wayar ketika enjin hidup dan push minyak perlahan2 sambil seorang melihatnya pada kawasan gelap.

assalamualaikum Tuan..sejak seminggu ni bila saya masuk gear five pasti akan tendang ke totally free..paling lama bertahan kat gear five tu tak lebih pun seminit...bayangkan kat higway PLUS dari Tapah ke KL sy pakai gear 4 je dlm regular 100km/j.

Asap hitam sebab injektor kotor,plug yang cepat hitam,air filter kotor dan minyak hitam yang naik sehingga silinder head.

Pemandu berperanan untuk memutuskan penggunaan gear berdasarkan keadaan dan situasi semasa pemanduan mereka.

Minyak yang bersih dan pada paras yang betul memastikan komponen dalaman dilumasi dengan sempurna, mengurangkan risiko kelewatan dalam pertukaran gear.